Малайзия Ерлайнс MH370 – какво знаем досега?

Изчезването на MH370

Така, блогът беше в лека пауза и все още е, поради ред обстоятелства. Причината да изляза от хибернацията са множеството глупости, излизащи от медиите, относно съдбата на все още ненамерения Boeing 777 на Malaysia Airlines. А проблемът е, че при липса на информация не можеш просто да хванеш поредната малоумна теория, да я навиеш наRead More

110 години от първия полет на братята Райт. Но дали е първият полет въобще?

Wright Flyer

На 17.12.2013, освен 20 години и един месец от гола на Емо Костадинов на Парк де Пренс, се навърши и друга светла годишнина – 110 години от първия полет на братята Райт. Общоизвестно е, че това е първият полет на собствена мощност, сиреч задвижван от двигател, а не от топъл въздух, хелий или пък отRead More

Анатомия на самолетната кабина

Самолетна кабина
Част 6 / 6 от поредицата Анатомия на самолета

Добре дошли в следващото издание от поредицата. Минахме през крилата, опашките и двигателите, сега остава да разберем и основната функция на пътническата кабина и как я изпълнява. Докато при другите чаркове има известни магийки и техники, които разпалват любопитството и въображението, то кабината изглежда сравнително скучно – метална тръба, в която привидно единственото изкуство вRead More

Анатомия на самолетната опашка

Част 5 / 6 от поредицата Анатомия на самолета

Преди да се заврем в дебрите на техническите детайли, от които да ви се приспи, малко съобщение относно бъдещето на блога. Общо взето, тук ще останат само самолетните статии и седмичните обзори, които напоследък са всичко друго, но не и седмични, но заглавието смятам да си го задържа по носталгични причини. Пътеписите на живо същоRead More

Анатомия на самолетния двигател

Самолетен Двигател
Част 4 / 6 от поредицата Анатомия на самолета

Време е да продължим нашата беседа относно устройството на самолетите. След като се запознахме подробно с крилата в предишните три части, днес ще се прехвърлим на двигателите. Ще си говорим за основни принципи, като процеса на вътрешно горене, различните типове двигатели, малко любопитни детайли, които може и да са ви нови, а в крайна сметкаRead More

Анатомия на самолетното крило – част 3. Форма и позиция

Самолет
Част 3 / 6 от поредицата Анатомия на самолета

ОК, до тук изяснихме каква функция изпълняват динамичните повърхности по крилото и каква функция изпълняват статичните. Някой може да реши, че работата е свършена и да се насочим към най-близката хладна бирария да полеем. Не би, тепърва започваме! Има още много любопитни въпроси около самолетното крило, които си заслужава да се обсъдят. Защо нормално крилотоRead More

Да управляваш самолет с мобилен телефон? Сферичен кон във вакуум

ОК, знам че обещах обзорите да си стоят неразцепени, но както е тръгнало, следващият ще е след поне седмица, а в момента ми ври малко и имам крещяща нужда да си кажа мнението за поредната новина, заляла медиите. След седмица едва ли и на мен, и на вас ще ви е интересно да коментирате. ИдеRead More

Анатомия на самолетното крило – част 2 – статични повърхности

Крило
Част 2 / 6 от поредицата Анатомия на самолета

Кога минаха два месеца аз лично не разбрах. Докато писах първа част от поредицата за самолетното крило, си мислех, че до две седмици ще публикувам и втората, ама тогава и други неща си мислех, които още се бавят, редовните читатели знаят за какво говоря. ОК, стига празни приказки, че работа имаме да вършим. В предишнотоRead More

Акумулаторните проблеми на Boeing 787 – Dreamliner

ANA - B787

Добър ден, как спахте? Вероятно ще кажете добре, защото знам, че знаете, че не ме интересува въобще. Едно място, на което със сигурност не спят добре в последните седмици обаче, е инженерният отдел на Boeing, след като в следствие на инциденти с акумулатори, федералните авиационни власти (FAA – Federal Aviation Administration) на САЩ приземиха тяхнотоRead More

Анатомия на самолетното крило – част 1 – динамични повърхности.

Самолетно крило
Част 1 / 6 от поредицата Анатомия на самолета

Знам, знам. Техническият пост трябваше да се появи миналата работна седмица, според обещаното. Но това беше, когато си мислех, че сме сряда, а то се оказа четвъртък. Така че, пощадете ме, един ден от живота ми се изпари ей така. От друга страна, ако ви е интересно какви са тия всичките магии, които се шаватRead More

AF447 – анализ в детайли. Част 4 – човешкият фактор и заключение.

Полетът на Air France от Рио де Жанейро за Париж, на 1.06.2009 или още известен като AF447 е най-странната и донякъде загадъчна катастрофа в модерната история на авиацията. Първокласен самолет като Airbus A330 опериран от първокласна авиокомпания като Air France не би трябвало буквално да се изпари от небето над атлантика. Малко повече от 3Read More

AF447 – анализ в детайли. Част 3 – стенограма и анализ на черните кутии.

Полетът на Air France от Рио де Жанейро за Париж, на 1.06.2009 или още известен като AF447 е най-странната и донякъде загадъчна катастрофа в модерната история на авиацията. Първокласен самолет като Airbus A330 опериран от първокласна авиокомпания като Air France не би трябвало буквално да се изпари от небето над атлантика. Малко повече от 3Read More

AF447 – анализ в детайли. Част 2 – инцидент, хипотези и спекулации.

Полетът на Air France от Рио де Жанейро за Париж, на 1.06.2009 или още известен като AF447 е най-странната и донякъде загадъчна катастрофа в модерната история на авиацията. Първокласен самолет като Airbus A330 опериран от първокласна авиокомпания като Air France не би трябвало буквално да се изпари от небето над атлантика. Малко повече от 3Read More

AF447 – анализ в детайли. Част 1 – техническа теория.

Полетът на Air France от Рио де Жанейро за Париж, на 1.06.2009 или още известен като AF447 е най-странната и донякъде загадъчна катастрофа в модерната история на авиацията. Първокласен самолет като Airbus A330 опериран от първокласна авиокомпания като Air France не би трябвало буквално да се изпари от небето над атлантика. Малко повече от 3Read More

Рекламна пауза

Жега е. Лятото пристигна ударно, особено за някои от нас, които се стовариха от течащата като прогнила гъба Холандия обратно в слънчева България. За капак на всичко се събраха и почивни дни, които ми е пределно ясно какво влияние имат върху хората дори да не съм отчаян работодател, стриктно следящ производителността на труда. С двеRead More