‘Авиация’

Малайзия Ерлайнс MH370 – какво знаем досега?

Изчезването на MH370

Така, блогът беше в лека пауза и все още е, поради ред обстоятелства. Причината да изляза от хибернацията са множеството глупости, излизащи от медиите, относно съдбата на все още ненамерения Boeing 777 на Malaysia Airlines. А проблемът е, че при липса на информация не можеш просто да хванеш поредната малоумна теория, да я навиеш на руло като вестник и да шибнеш автора по главата, можеш само да повдигнеш рамене. И понеже причините блогът да е в пауза са все още… Read More

110 години от първия полет на братята Райт. Но дали е първият полет въобще?

Wright Flyer

На 17.12.2013, освен 20 години и един месец от гола на Емо Костадинов на Парк де Пренс, се навърши и друга светла годишнина – 110 години от първия полет на братята Райт. Общоизвестно е, че това е първият полет на собствена мощност, сиреч задвижван от двигател, а не от топъл въздух, хелий или пък от гравитацията, която е помогнала за внезапното приключване на кариерите на доста от ранните пионери в авиацията, мир на праха им. Винаги е имало съмнения относно… Read More

Анатомия на самолетната кабина

Самолетна кабина
Част 6 / 6 от поредицата Анатомия на самолета

Част 6 / 6 от поредицата Анатомия на самолетаДобре дошли в следващото издание от поредицата. Минахме през крилата, опашките и двигателите, сега остава да разберем и основната функция на пътническата кабина и как я изпълнява. Докато при другите чаркове има известни магийки и техники, които разпалват любопитството и въображението, то кабината изглежда сравнително скучно – метална тръба, в която привидно единственото изкуство в последно време е как да наблъскаме колкото се може повече седалки. Материята тук не е изключително техническа,… Read More

Анатомия на самолетната опашка

Kaagbaan, Schiphol
Част 5 / 6 от поредицата Анатомия на самолета

Част 5 / 6 от поредицата Анатомия на самолетаПреди да се заврем в дебрите на техническите детайли, от които да ви се приспи, малко съобщение относно бъдещето на блога. Общо взето, тук ще останат само самолетните статии и седмичните обзори, които напоследък са всичко друго, но не и седмични, но заглавието смятам да си го задържа по носталгични причини. Пътеписите на живо също имам намерение да си ги пиша тук, но пътуване нямам планирано в близко бъдеще, основно по финансови… Read More

Анатомия на самолетния двигател

Самолетен Двигател
Част 4 / 6 от поредицата Анатомия на самолета

Част 4 / 6 от поредицата Анатомия на самолетаВреме е да продължим нашата беседа относно устройството на самолетите. След като се запознахме подробно с крилата в предишните три части, днес ще се прехвърлим на двигателите. Ще си говорим за основни принципи, като процеса на вътрешно горене, различните типове двигатели, малко любопитни детайли, които може и да са ви нови, а в крайна сметка ще видите, че самолетът има двигатели на места, за които сигурно не сте и предполагали.   Двигател… Read More

Анатомия на самолетното крило – част 3. Форма и позиция

Самолет
Част 3 / 6 от поредицата Анатомия на самолета

Част 3 / 6 от поредицата Анатомия на самолетаОК, до тук изяснихме каква функция изпълняват динамичните повърхности по крилото и каква функция изпълняват статичните. Някой може да реши, че работата е свършена и да се насочим към най-близката хладна бирария да полеем. Не би, тепърва започваме! Има още много любопитни въпроси около самолетното крило, които си заслужава да се обсъдят. Защо нормално крилото е отдолу, но пък има самолети, при които е отгоре? Защо при едни самолети е издърпано назад,… Read More

Да управляваш самолет с мобилен телефон? Сферичен кон във вакуум

Tcas_EU-Flysafe

ОК, знам че обещах обзорите да си стоят неразцепени, но както е тръгнало, следващият ще е след поне седмица, а в момента ми ври малко и имам крещяща нужда да си кажа мнението за поредната новина, заляла медиите. След седмица едва ли и на мен, и на вас ще ви е интересно да коментирате. Иде реч за новината, че хакер успява да контролира самолет с помощта на мобилно приложение, цък. Малко терминология – двете системи са ACARS и ADS-B. Първата… Read More

Анатомия на самолетното крило – част 2 – статични повърхности

Крило
Част 2 / 6 от поредицата Анатомия на самолета

Част 2 / 6 от поредицата Анатомия на самолетаКога минаха два месеца аз лично не разбрах. Докато писах първа част от поредицата за самолетното крило, си мислех, че до две седмици ще публикувам и втората, ама тогава и други неща си мислех, които още се бавят, редовните читатели знаят за какво говоря. ОК, стига празни приказки, че работа имаме да вършим. В предишното издание разказах малко за движещите се повърхности по крилото – задкрилките, елероните и спойлерите (номера 1, 2… Read More

Акумулаторните проблеми на Boeing 787 – Dreamliner

ANA - B787

Добър ден, как спахте? Вероятно ще кажете добре, защото знам, че знаете, че не ме интересува въобще. Едно място, на което със сигурност не спят добре в последните седмици обаче, е инженерният отдел на Boeing, след като в следствие на инциденти с акумулатори, федералните авиационни власти (FAA – Federal Aviation Administration) на САЩ приземиха тяхното последно бижу и гордост – Boeing 787 – Dreamliner. Но нека не претупваме хронологията.   Предистория 787 Dreamliner е изключително амбициозен проект на Boeing. Когато… Read More

Анатомия на самолетното крило – част 1 – динамични повърхности.

Самолетно крило
Част 1 / 6 от поредицата Анатомия на самолета

Част 1 / 6 от поредицата Анатомия на самолетаЗнам, знам. Техническият пост трябваше да се появи миналата работна седмица, според обещаното. Но това беше, когато си мислех, че сме сряда, а то се оказа четвъртък. Така че, пощадете ме, един ден от живота ми се изпари ей така. От друга страна, ако ви е интересно какви са тия всичките магии, които се шават по самолетното крило и каква дейност изпълняват, четете по-надолу, чакането сигурно си е заслужавало. В следващата картинка… Read More

AF447 – анализ в детайли. Част 4 – човешкият фактор и заключение.

AF447

Полетът на Air France от Рио де Жанейро за Париж, на 1.06.2009 или още известен като AF447 е най-странната и донякъде загадъчна катастрофа в модерната история на авиацията. Първокласен самолет като Airbus A330 опериран от първокласна авиокомпания като Air France не би трябвало буквално да се изпари от небето над атлантика. Малко повече от 3 години по-късно пълният доклад на разследващите органи ще бъде публикуван на 05.07.2012, което ще затвори страницата на инцидента и да се надяваме, че изводите от… Read More

AF447 – анализ в детайли. Част 3 – стенограма и анализ на черните кутии.

ftr7

Полетът на Air France от Рио де Жанейро за Париж, на 1.06.2009 или още известен като AF447 е най-странната и донякъде загадъчна катастрофа в модерната история на авиацията. Първокласен самолет като Airbus A330 опериран от първокласна авиокомпания като Air France не би трябвало буквално да се изпари от небето над атлантика. Малко повече от 3 години по-късно пълният доклад на разследващите органи ще бъде публикуван на 05.07.2012, което ще затвори страницата на инцидента и да се надяваме, че изводите от… Read More

AF447 – анализ в детайли. Част 2 – инцидент, хипотези и спекулации.

AF447

Полетът на Air France от Рио де Жанейро за Париж, на 1.06.2009 или още известен като AF447 е най-странната и донякъде загадъчна катастрофа в модерната история на авиацията. Първокласен самолет като Airbus A330 опериран от първокласна авиокомпания като Air France не би трябвало буквално да се изпари от небето над атлантика. Малко повече от 3 години по-късно пълният доклад на разследващите органи ще бъде публикуван на 05.07.2012, което ще затвори страницата на инцидента и да се надяваме, че изводите от… Read More

AF447 – анализ в детайли. Част 1 – техническа теория.

ftr7

Полетът на Air France от Рио де Жанейро за Париж, на 1.06.2009 или още известен като AF447 е най-странната и донякъде загадъчна катастрофа в модерната история на авиацията. Първокласен самолет като Airbus A330 опериран от първокласна авиокомпания като Air France не би трябвало буквално да се изпари от небето над атлантика. Малко повече от 3 години по-късно пълният доклад на разследващите органи ще бъде публикуван на 05.07.2012, което ще затвори страницата на инцидента и да се надяваме, че изводите от… Read More

Рекламна пауза

ftr

Жега е. Лятото пристигна ударно, особено за някои от нас, които се стовариха от течащата като прогнила гъба Холандия обратно в слънчева България. За капак на всичко се събраха и почивни дни, които ми е пределно ясно какво влияние имат върху хората дори да не съм отчаян работодател, стриктно следящ производителността на труда. С две думи – няма да се мъчим, леко постче и за мен и за вас. Посветено на маркетинга на авиокомпаниите. Ще започнем с Virgin Atlantic. Първата… Read More