Майкъл О’Лиъри – човекът променил съвременната авиация

  • Home
  • Авиация
  • Майкъл О’Лиъри – човекът променил съвременната авиация
ftr_olr

Майкъл О'Лиъри

За успехът на Ryanair и еднолично отговорният за него изпълнителен директор Майкъл О’Лиъри може да се говори с часове. Необикновеният им корпоративен имидж , рекламната стратегия, експлоатирането от тяхна страна на пословичната неграмотност, която цари в журналистиката когато стане въпрос за авиация обаче ще остане за друг път, защото новогодишното ми обещание е да успявам да модулирам постовете си по-добре. За другата година май трябва да е да пиша по-кратки изречения с по-малко запетайки.

Конкретният повод за тази публикация е една реч на въпросният О’Лиъри на форум за млади новатори, организиран от Европейската Комисия в Брюксел. Доста от изказванията му по принцип само манипулират наивните журналисти и провокират доста хора да го наричат O’Really. По собствените му думи:
 
 

Лош PR?  Няма такъв, освен когато става въпрос за безопасността. Брилянтно е – колкото повече глупости говоря, толкова повече заглавия получавам, толкова повече билети продаваме!

Други изказвания обаче са точно в десетката, това е човек който не се притеснява да казва нещата с истинските им имена, и когато е задължителна щипка цинизъм и простотия може да разчитате на него. Няма друг CEO на толкова мощна компания, да говори по толкова близък и човешки начин. Аз съм му фен до край, а и как да не съм когато една седмица съм летял из Великобритания и Ирландия за 4 цента общо?

Ето малко цитати за да видите за какъв чешит иде реч, мисля че лесно може да разграничите тези които са болезнена истина и тези, които само скандализират журналистите. Те май са единствените, които не могат да намерят разликата.

“Изнасилихме ги”
За сделката с Boeing за покупка на самолети през 2002, когато индустрията е в нокаут заради Осамата.

Приветстваме добра, дълбока, кървава рецесия за 12 до 18 месеца. Имаме нужда от такава за да елиминираме част от природозащитните дивотии.
 
Имахме 10 години на растеж. Рецесията се отървава от лоши, губещи авиокомпании и означава, че ние можем да купуваме самолети евтино.

В отговор на пропадащата икономика(2008)

Ще направя света по-добро място…като млъкна.
За плановете му след Ryanair(2006)

Да, лети с Aer Lingus.
Във сватбеният му ден, след като е попитан дали булката ще закъснее.(2003) (Б.ред: Aer Lingus е националната авиокомпания на Ирландия)

Прекалили са с марихуаната.
За решението на British Airways да стартират собствен(в последствие неуспешен) лоу кост проект – Go(1997)

Снимка: http://www.crispinrodwell.com/

Тук съм със Хауърд Милър и Майкъл Коули, двамата заместник изпълнителни директори. Но те в момента правят любов в мъжката тоалетна, толкова са въодушевени от резултатите ни.
В началото на пресконференция за годишните финансови резултати на Ryanair.

Ядрена война в Европа, голяма самолетна катастрофа или ако си повярваме на глупостите
В отговор на въпроса какво може да фалира Ryanair(2002)

Със тротил…за предпочитане по време на среща на борда.
За предпочитаният метод за изчистване на неразбирателствата със ирландският въздушен регулатор Aer Rianta.(2000)

Ядосвам много хора, защото им казвам каквото мисля. Изпитвам неуважение към авторитетите. Например, мисля че премиерът на Ирландия говори невероятни тъпотии.

Хич не ми дреме къде искат да ходят хората. Аз съм в бизнеса да създавам пазар да ги пращам там, където не са и чували.

Източник: http://blogs.mirror.co.uk/investigations/2010/10/guess-which-airline-cuts-costs.html

Няма да видите правителството да конфискува червило и сутиени с подплънки в лондонското метро. Повечето от тях не могат да идентифицират сутиен с подплънки дори да ги плесне по челoтo.
За повишените мерки за сигурност по летищата(2006)

Постоянно се борим с правителства и дебилни брюкселски бюрократи, които искат да увеличат цената на въздушният транспорт, или със полу-грамотни природозащитници, които не могат да съберат 2 и 2.

Не съм аеросексуален. Не харесвам самолети. Никога не съм искал да бъда пилот, за разлика от всичките идиоти напълнили авиоиндустрията.

Искаме да дразним копелетата при всеки удобен случай. Най-доброто, което можем да направим за природозащитниците е да ги застреляме. Тези келеши искат да направят въздушният транспорт привилегия за богатите. Те са ненормалници, които ни бутат обратно в 18 век.
В отговор на критиките на природозащитниците за безплатните билети, които Ryanair предлага.(2005)

В икономична класа – без екстри, в бизнес класата всичко ще е безплатно – включително свирките.
За плановете за трансатлантческа авиокомпания(2008) Youtube

 

Проблемът с авиационният бизнес, е че е воден от група безгръбначни, които не искат да се изправят срещу природозащитниците и да ги нарекат лъжливи чекиджии, каквото са.

Майната им на травел агентите. Изкарайте шибаняците и ги застреляйте. Какво добро са направили за пътниците в последните години?

Не се разплакваме от умиление, ако ни кажате че баба ви се е разболяла. Коя част от “не връщаме пари” не разбирате? Няма да си получите парите обратно за това ходете на майната си.
За стриктната политика отностно връщането на пари, източника на повечето оплаквания срещу Ryanair.

Вебер казва, че германците не обичат ниски цени. Как, по дяволите, знае? Никога не им е предлагал такива. Германците биха лазили по гол гъз върху строшено стъкло за ниски цени.
За Юрген Вебер, изпълнителен директор на Lufthansa

 

Всички казват “Възхищаваме се на конкурентите ни”. Глупости. Всеки иска да нарита задника на всички останали. Искаме да сритаме British Airways по гъза. Те искат да сритат нашият гъз.
За съвместното съществуване с British Airways

Отговорихме им да ходят на майната си.
В отговор на белгийските власти, които искали пари.

Казват, че клиента винаги е прав, но знаете ли – не е прав. Понякога клиентите грешат и трябва да им се каже.

Едни от любимите му теми са брюкселските бюрократи и техните ирландски колеги. За това, може да си представите какво може да се случи, когато поставите подобен човек на подиума в Брюксел. Горките, сигурно не го познават добре и не са разбрали какъв таралеж в гащите си вкарват с неговата покана.

Оставям ви с лирическия герой О’Лиъри, himself, дано да имате 17 минути да го изгледате цялото. Заслужава си не само заради истините за авиацията, но и за цялостното състояние на Европа. На английски е, дано не е проблем.

За да вкарам речта му в местен контекст ще кажа, че най-скъпите билети в мрежата на България Еър по традиция са към Брюксел. Познайте защо.

[social_share\]

Tags:

About

Благодаря за интереса към блога. В днешно време се подвизавам предимно и доста активно в другото ми отроче - magelanci.com. Ако имате въпроси, проблеми или просто искате да споделите нещо свързано с пътуване, заповядайте там!

View all posts by

19 Responses

  1. Spyder says

    Малее, чак сега научавам за този човек. И аз му ставам фен! :D Мерси много за запознанството! :D

  2. hendy says

    brilliant!!!

  3. Meidj says
  4. Влад says

    Жука, със поредна страхотна статия! Само една тай-по грешчица откри майка ми при прородозащитните :P

    Продължавай в същия дух :)

    • Георги says

      Редактирам веднага и изпращам моментален протестен имейл на подръжката на Google Chrome, чийто спелчекър ползвам :)

  5. Meidj says

    + 1000

    Много взе да ми писва от подобни малоумни правила, които уж защитават правата и свободите на клиента, а всъщност излиза тъкмо обратното – ограничават го.

    Какво излиза сега според горното предложение, дето уж било в интерес на пъниците: ако се возим с нискотарифните, трябва да си плащаме чекирания багаж, въпреки че нямаме такъв…

    Нещо повече, завоалирано се твърди, че ако дадена компания разбие различните си такси и предостави на клиентите си избора коя услуга иска да ползва, това било недемократично и нарушавало правата на пътниците. Абсолютна безочливост!

    Нискотарифните са маршрутни линии. Който иска да се занесе някъде с един куп багажляци и се чувства обиден от допълнителните такси, да ползва услугите на конвенционалните авиолинии. Правото на избор е гарантирано.

    Ако толкова са се загрижили за правата на пътниците, да видят по какъв унизителен начин хората се третират като вързопи опасен товар на т.нар “сюкърити пойнтс” по летищата. Във времената, в които се прокарват решения като , да ми говорят за гарантиране правата на пътниците, е пълно лицемерие.

    Ей Богу, много ме вбесяват такива новини!

    • Георги says

      Сигурността е деликатна тема, аз като типичен параламентьор избягващ конфликти ще кажа “и двете страни са прави, и двете имат своите аргументи” :)) На тоя етап повече се смея на абсурдите, отколкото да ме дразнят…те тия дни в Америка конфискували на някаква жена мъфина, че глазурата била гелообразно вещество, колкото смешно толкова и трагично. Ще хвана да напиша пост скоро на тая тема, благодатна е :))

      между другото коментара ти беше заминал в спама, заради линковете, да не се чудиш защо не е излезнал моментално :)

  6. hendy says

    мен ми харесва идеята да се плаща за багаж, но не ми харесва идеята да се плаща толкова много

    идеята да се плаща за онлайн чекиране е смехотворна

    а идеята да се плаща такса 2 евро, за да ти се върнат парите ако има природно бедствие и полетът е отменен е незаконна и ги подгониха по тоя повод.

    аз имам скромни само 2 полета с райънер и честно казано никак не беше зле цялото преживяване, дори и спамът се изтърпява…

    • Георги says

      На мен не ми харесва идеята да плащам много за каквото и да е, но не живеем в идеален свят. Правиш си сметката, теглиш чертата и виждаш дали ти е изгодно, ако не е избираш друга компания :)

      Ако се принудят авиокомпаниите да дават безплатен куфар, това автоматично означава, че цената ще бъде калкулирана в билета. Пълна заблуда е, че куфарите в традиционните авиокомпании са безплатни – те просто са калкулирани в цената на билета. Ако сега даден билет с нискотарифна струва 10 евро без куфар, със сигурност няма да струва 10 евро с куфар след влизане на решението – това е на 10323443% гарантирано. Подобно е и със смяната на името, една от причините да е забранено сега е за да не може тези които са купили билети рано и евтино да ги препродават после – та и тази промяна ще вдигне цените, особено по най-ниските тарифи. Подобно решение е всичко друго, само не и в полза на крайният клиент, да не казвам че може и да доведе до отмяна на линии и падане на честоти.

      На мен лично ми харесва да плащам само за услугите, които са ми необходими.

  7. hendy says

    По този въпрос, тази новина дали няма да се отрази на нашия приятел:
    http://dnes.dir.bg/news/samolet-taxi-bilet-bagazh-chekirane-10277049?nt=10

    или просто си приказват? принципно аз съм против таксата за чекиране. как по дяволите да се качиш в самолета иначе?

    • Георги says

      Оказа се, че това е само някакво далечно предложение, което бая път има да измине докато стане правило. А няма да стане, защото е безумно като идея по много параграфи :)

  8. Meidj says

    7 евро такса “сигурност” за всеки пътник, заминаващ от летище Рига от 1 януари 2012. Ryanair отказва да я начислява в цената на билетите си

    http://www.riga-airport.com/en/main/newsroom/news/the-airport-8-out-of-10-passengers-won-t-even-notice-the-new-security-charging-procedure

    :?

    • Георги says

      Оф, бях мернал преди седмици нещо за това…не си спомням какъв беше казуса

  9. martin says

    Поздрави за прекрасния блог!
    Нещо забавно по темата :)
    http://www.youtube.com/watch?v=A1D8W_hEpGg&feature=related

    • Георги says

      Благодаря!
      Добро клипче, бях гледал още едно подобно на едно летище, където изведнъж охраната и всички се разпяха и разтанцуваха. Доста от пътниците гледаха шашнато :)

  10. Meidj says

    Таман навреме идва тази статия за Ryanair, за да попитам дали само аз срещам трудности за гъвкаво търсене на полети по избрана дестинация в сайта на компанията? От няколко месеца измениха решетката за пълния седмичен преглед на полетите (нали се сещате: онова, което излиза, когато избереш полет по някаква дестинация, за някакви ориентировъчни дати). Сега не можеш да видиш на пълен преглед дните, часовете и цените, а трябва да влизаш специално ден по ден. Отделно, от известно време искат и код за сигурност при всяко ново търсене. Много ме нервира всичко това. Та питането ми е: в моя телевизор ли е грешката или така са го направили по някакви си техни причини?

    Иначе чешит си е този О’Риъли – има много добри попадения. Благодарности за компилацията от цитати! :)

    • Георги says

      Не е в твоят телевизор повредата, и аз така го забелязах наскоро. За съжаление се изпариха <10 евровите им промоции(поне на главната страница, при търсене някой път излизат нерекламирани билети от 4 евро например) и вече не влизам всеки понеделник и четъвртък вечер да ги проверявам какво ново са пуснали :)

      Можеш да ползваш skyskanner.com за търсене по цял месец и дори с произволна дестинация, но и там има други проблеми, за които ще споменавам…

      • Meidj says

        То и аз си ги проверявах ежеседмично за оферти, ама сега с тази пръчка направо ми се пука кратуната от нерви при всяко ново търсене :/

        Ето едно показателно мнение от един форум:

        “btw, am I doing something wrong or is it really necessary to type in that “no, I’m not a robot” thingy every time before it shows a flight..?”

        :D